不一定需要整体更换。以下是球笼漏油的相关介绍：1、漏油的原因：球笼漏油的根本原因是球笼外面的橡胶件出现老化破裂，若能通过更换橡胶件解决漏油问题没有必要进行更换。当然如果球笼漏油十分严重，同时磨损还很大，就建议大家把球笼整体进行更换。至于需不需要更换半轴，就看个人意愿，一般来说半轴不需要更换，但如果追求更好的效果那么更换半轴也没有问题。2、漏油后果：球头出现漏油后球头内部的润滑度会下降，持续行驶一段时间后球头就会磨损得很严重，到最后会导致球头脱落，车辆无法正常行驶。平时在维修的时候应该检查一下球笼橡胶套有没有出现破裂，如果发生破裂应该及时进行更换，以免导致更严重的故障问题。

  球笼防尘套破了就一定要换。球笼防尘套坏了后，球笼中的润滑脂会被甩出来，灰尘、泥土会进入球笼的轴承，造成球笼异常磨损，严重的甚至会造成球笼卡死。球笼防尘套所用材料是热塑性弹性体，也称热塑性橡胶，是一种介于橡胶和热塑性塑料之间的高分子合金材料，具有橡胶和塑料的双重特性。球笼套的作用就是包裹润滑脂，不让润滑脂流到外面，始终留在球笼里面。一旦球笼里面的润滑脂不足，就会导致球笼过度磨损，提前损坏。维修需要更换球笼，价格较高。所以一旦发现球笼套出现破损漏油现象，一定要及时更换。替换方法如下：1、要更换防尘罩，必须先拆下整个组件和内笼部分。当然，外笼段也可以拆下来，怕你拆了就不装了，所以内笼段也要拆；2、还有一个专用于筘夹的内笼段，方便拆卸内笼的三球销。切记不要折断簧片，取下报废的防尘罩，并从内笼部分安装防尘罩。记得加润滑脂，然后装内笼节，再把整个总成装到车上；3、以上过程非常复杂，需要专业的工具和一定的装配专业知识。不过建议去维修店安装。

  球笼漏油不一定需要更换。球笼漏油的主要原因是球笼外面的橡胶件出现老化破裂，若是能够最终靠更换橡胶件解决漏油问题的话，就没有必要进行球笼更换，如果球笼漏油十分严重，同时磨损还非常大，就需要把球笼来更换。当球头出现漏油或异响的时候需要车主尽快到维修厂进行检修，因为球头出现漏油后球头内部的润滑度会下降，持续行驶一段时间后球头就会磨损得很严重，到最后球头会脱落，导致发动机损坏，影响发动机寿命，平时车主在维修的时候也可以检查一下球笼橡胶套有没有出现破裂，如果发生破裂及时进行更换，以免导致更严重的故障问题。

  不一定需要整体更换。以下是球笼漏油的相关介绍：1、漏油的原因：球笼漏油的主要原因是球笼外面的橡胶件出现老化破裂，如果可以通过更换橡胶件解决漏油问题没有必要进行更换。当然如果球笼漏油十分严重，同时磨损还很大，就建议我们大家把球笼整体来更换。至于需不要换掉半轴，就看个人意愿，一般来说半轴不要换掉，但如果追求更好的效果那么更换半轴也没问题。2、漏油后果：球头出现漏油后球头内部的润滑度会下降，持续行驶一段时间后球头就会磨损得很严重，到最后会导致球头脱落，车辆无法正常行驶。平时在维修的时候应检查一下球笼橡胶套有没再次出现破裂，如果发生破裂应该及时来更换，以免导致更严重的故障问题。

  球笼防尘套破了就一定要换。球笼防尘套坏了后，球笼中的润滑脂会被甩出来，灰尘、泥土会进入球笼的轴承，造成球笼异常磨损，甚至会造成球笼卡死。球笼防尘套的相关介绍：1、材料：所用材料是热塑性弹性体，也称热塑性橡胶，是一种介于橡胶和热塑性塑料之间的高分子合金材料，具有橡胶和塑料的双重特性。2、作用：球笼套的作用就是包裹润滑脂，不让润滑脂流到外面，始终留在球笼里面。一旦球笼里面的润滑脂不足，就会导致球笼过度磨损，提前损坏。维修要换掉球笼，价格较高。所以一经发现球笼套出现破损漏油现象，一定要按时换。

  球笼漏油后要换掉。球笼漏油主要因为外部的胶套破损，导致球笼得不到润滑，磨损严重而损坏，建议更换，以免因小失大。球笼可分为外球笼、内球笼（三叉式）和内球笼（六珠式）三种类型，具体说明如下：1、外球笼：这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，一次来确定和万向节的作用角度，光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳中的球道，只不过是通过钢球而不是齿轮的齿来传递扭矩。2、内球笼（三叉式）：三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。3、内球笼（六珠式）：此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念，里面由在斜轨道内的钢球传递扭矩，产品的性能表现卓越，超出TJ式的内球笼，但是滑移的距离较短，可以解决噪音的问题，在四驱车上使用得较为广泛。

  外球笼异响一定要换。球笼如果出现异响，说明球笼已经损坏，需要修理或更换。外球笼损坏初期，一般是直行不响，转弯响。球笼损坏初期，只是有异响，不影响行驶。但是，如果不及时修理或更换会越来越严重，直到球笼脱落，车辆无法行驶。所以应及时更换为好。关于球笼的相关信息如下：1、简介：球笼一般指等速万向节。等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。2、分类：目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。

  球笼漏油建议更换，以免因小失大。以下是相关介绍:1、球笼的选择:从新密封大多数是替换防尘罩，由于防尘罩的关键作用就是避免尘土进到球笼内和避免球笼内的润滑脂流出。球笼中必须使用专用耐高温的润滑脂，不可以用其他润滑脂代替。2、球笼的作用:将发动机的动力从变速箱传递到驱动轮，驱动汽车高速驾驶。球笼也叫做“等速万向节”，它的作用是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相似的角速度传递动力的装置，是汽车传动系统中的至关重要部件。

  球笼漏油不一定需要整体更换。球笼漏油的根本原因是球笼外面的橡胶件出现老化破裂，如果能够最终靠更换橡胶件解决漏油问题就没有必要来更换。当然如果球笼漏油十分严重，同时磨损还很大，建议把球笼整体进行更换。以下是相关信息：1、球头出现漏油后球头内部的润滑度会下降，持续行驶一段时间后球头就会磨损得很严重，到最后会导致球头脱落，车辆无法正常行驶。平时在维修的时候应该检查一下球笼橡胶套有没再次出现破裂，如果发生破裂应该及时对它来更换，以免导致更严重的故障问题。2、如果只是轻微的渗油，车辆行驶的时候没有异响，重新添加润滑脂，重新密封也可以。重新密封一般是更换防尘罩，因为防尘罩的主要作用就是防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑脂流出。另外，球笼中必须使用专用耐高温的润滑脂，不能用其他润滑脂代替。

  球笼异响一定要换，原因如下：1.如果球笼出现异响，表示球笼已经损坏，需要修理或更换。2.球笼损坏初期，一般是直行不响，转弯响，并不会影响正常行驶，但是如果不及时修理或更换会慢慢的严重，直到球笼脱落，车辆无法行驶。所以要按时换。3.球笼损坏原因：一般造成球笼异响的原因，是因为球笼内的润滑油由于笼套损坏而甩没，造成球笼内部干磨间隙变大，导致出现异常的响声。

  只能说球笼漏油，建议更换。因为如果漏油不及时更换，时间久了，就会漏油更严重，最后会导致万向节磨损严重，球笼报废，更换半轴。如果更换半轴，就得不偿失了。现实当中，也要根据实际情况进行分析。如果只是轻微的渗油，车辆行驶的时候没有异响，重新添加润滑脂，重新密封也可以。重新密封一般是更换防尘罩，因为防尘罩的主要作用就是防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑脂流出。另外，球笼中一定要使用专用耐高温的润滑脂，不能用其他润滑脂代替。如果是在4S店，他们一般不给单独换球笼，都是换整个总成。单独换球笼麻烦，而且挣不到钱。直接换总成，简单方便，挣钱又多。球笼（cage）也叫做“等速万向节”，它的作用是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，是轿车传动系统中的重要部件。球笼的作用，简单理解就是把发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。

  球笼防尘套坏了后，球笼中的润滑脂会被甩出来，灰尘、泥土会进入球笼的轴承，造成球笼异常磨损，甚至会造成球笼卡死。检查汽车球笼：1、内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸；2、检查外球笼的油封挡尺寸，一般不同型号的球笼油封挡有所差别；3、看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动；4、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活；5、材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。

  球笼防尘套漏油不需要换一对：1、原因曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）；2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油；3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。

  球笼防尘套漏油最好不要开了，请师傅上门处理比较好，汽车球笼套漏油的原因有：1、曲轴油封在冲压过程中没有使用非石油基润滑油，导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落；2、后油封平行度不符合装配图技术要求，使后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封变形，导致油封损坏泄漏机油；3、发动机使用时间较长，后油封自然老化唇口开裂导致漏油。

  球笼防尘套漏油坏了应该按时换：1、检查汽车球笼，内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸。检查外球笼的油封挡尺寸，一般不同型号的球笼油封挡有所差别；2、看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动；3、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活，材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。

  汽车球笼油封漏油会导致发动机损坏，影响发动机寿命，汽车球笼油封漏原因：1、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）；2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油；3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。

  汽车球笼油封漏原因：1、曲轴油封在冲压过程中没有使用非石油基润滑油，导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落；2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使后油封唇口力变形不均匀，发动机经过一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，导致机油密封损坏漏油；3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。

  当转向球头出现了漏油的情况，那么就一定要更换新的：1、首先检查外部漏油的情况。特别注意曲轴前后端是否出现了漏油；2、曲轴前油封断裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会造成曲轴前油封泄漏；3、曲轴后端油封破裂损坏，或主轴承盖背面太小，机油回收受阻，会造成曲轴后端漏油；4、还应注意凸轮轴后密封是否漏油。油封老化、破裂，漏油应按时换。此外，检查发动机润滑系统部件是否漏油。

  汽车球笼套漏油会造成发动机损坏，影响发动机寿命。汽车球笼套漏油的原因有：1、曲轴油封在冲压过程中没有使用非石油基润滑油，导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落；2、后油封平行度不符合装配图技术要求，使后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封变形，导致油封损坏泄漏机油；3、发动机使用时间较长，后油封自然老化唇口开裂导致漏油。

  汽车球笼油封漏油一定要更换，不然会导致发动机损坏，影响发动机寿命，汽车球笼油封漏原因：1、曲轴油封在冲压过程中没有使用非石油基润滑油，导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落；2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度未达到总成图纸技术方面的要求，使后油封唇口力变形不均匀，发动机经过一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，导致机油密封损坏漏油；3、发动机使用年数的限制较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。