廉价实惠，性能好价格低，是消费的人关于国产车的奖励。十万块预算买台国产轿车或许SUV，信任大多数人都能欣然接受，究竟来说国产车这几年前进神速，除却自主品牌附加值低，国产车的质量和质量方面都能大致与低端合资车不相上下，那么国产车作为家用代步确实是个经济适用的挑选。

  要是换成花20万买台国产车呢？你愿意吗？现在来说，大部分国产车的价格天花板就是在20万元以上，一旦国产车价格触碰到20万这条雷区线，此刻就算国产车的产品力再超卓也好，勇于尝鲜购买国产车的用户肯定是少之又少。不过，细数下来，现在勇于打破20万的国产车还真的不在少数，不信？那教授就带你们开开视野，看看这些贵重国产车究竟对不对得起它们的定价。

  博瑞无疑是现在中端国产车最耀眼的明星之一，作为一台国产准B级轿车，博瑞能够继续稳定在月均出售5000辆的成果，实属不易。博瑞的呈现，着实是让整个国产车的规划水平成功越上一级，更是让吉祥品牌收成了许多顾客的认同。

  博瑞的外观显然是最能招引消费的人购买的要点原因，上市之初更是有“最美国产车”的美名，在前沃尔沃规划大师的主导下，涟漪式前脸辨识度很高，调配溜背的后尾规划，赋予了博瑞独具匠心的外观颜值。内饰相同大受好评，质感和做工毫不逊色于一些合资中级车，装备根本是无敌了，而无论是动力性仍是舒适性的体现，博瑞都有叫板合资的底气。

  北汽绅宝推出的首款中大型轿车绅宝D80，新车虽是根据老款奔驰E级打造，但指导价直接跳到20万起步，真实不得不敬服北汽的心线米长的车身商务气场十足，外观有必定的辨识度，前脸选用宗族化“蝶”形规划，但从总的来看，模糊之间还能发觉奔驰E级的影子。

  内饰方面归于中规中矩的规划风格，层次感还算能够，但这种规划感缺少一种新颖美感，对这等级方针用户招引力不强。当然，绅宝D80的各种巨大上装备一应俱全，行政级轿车该有大空间也没让人绝望。动力总成有1.8T,2.0T以及2.3T三款发动机可供挑选，但匹配的变速箱却是5速主动变速箱，这就有些令人匪夷所思了，形似与其定位有些相违反吧。不过，最丧命的当属北汽绅宝的品牌存在感极低，20万元的购车预算，请给我一个不买雅阁帕萨特的理由。

  比亚迪应该是最早一批开展起来的自主车企，前期经过打造爆款低端车型，趁便完成了原始本钱的堆集，但最被人津津有味仍是比亚迪的电池工作，能够说贯穿了比亚迪二十多年的开展旅程。比亚迪品牌旗下的混合动力仍是纯电动车型，在国内的新能源汽车商场占有适当一部分的份额。

  比亚迪秦分有插电混动车型和纯电动车型，两车外观根本类似，只是在细节处上有特定标识用来区别。客观来讲，比亚迪秦的外观规划原创度较高，摆脱了以往只知仿照的套路。内饰布局也简直如出一辙，整个做工用料很有诚心，全液晶仪表盘科技感十足，一起也不乏呈现一些高端装备。当然，比亚迪秦之所以能卖到20万元的价位，很大程度上是其产品定位所造成的，不过考虑到终端优惠以及方针扶持，比亚迪秦商场体现也算可圈可点。

  比较500万居高临下的红旗车型，24.98万起的红旗H7真的太“亲民”了。要知道，红旗在广阔的国人印象中，那但是国家领导人的御用座驾，视为显示身份和位置最佳神车。而红旗H7不止是肩负着红旗品牌复兴，更是抢占家用车商场占有率的首款“布衣”车型。

  但其实，红旗H7是从演化而来，外观会比较契合年长顾客的审美口味，造型正经大气，虽然新车价格走下神坛，但其骨子里的官车风格仍是一览无遗，甚至在红旗H7你会找不到任何一处关于时髦的元素。内饰风格不只适当保存，并且公务车气氛也很稠密，整体而言，红旗H7不太会是年轻人的菜，而实践的商场体现也验证了这一点，不单单是产品力的问题，价格关于普通人仍是有必定间隔。