对于老的养车人，球笼这个部件大家都有耳闻。它是车辆传动系统的重要零件。随着车龄的增加，球笼出现老化磨损最终产生异响也是常有的事。但你知道球笼的常规使用的寿命和什么息息相关吗?今天这起因车主的“拖延症”，导致球笼的损坏，小编认为十分典型。于是拿来与大家分享。

  球笼学名叫做“等速万向节”。分为内外两个，内球笼连接变速箱、外球笼连接轮毂轴。能轻松实现传动轴在高速运转时，车轮进行转向。

  今天的这起案例直观的能够正常的看到，该车的球笼护套出现了严重的老化开裂口。内部润滑脂已经渗漏。而该车行驶了仅有4万公里。在漏油之前，车主已经发现球笼护套出现老化龟裂情况，但一直认为并不耽误使用。于是就始终没更换，但就在最近的连雨季节，球笼护套出现开裂，外部污水渗漏到球笼内部，导致球笼直接损坏。

  拆卸球笼前要将控制臂紧固螺母进行拆卸。取下控制臂球笼。此时我们就可以将外球笼从轮毂部位分离了。

  球笼护套卡箍一般都是这种一次性或者可以重复利用的卡箍。在拆卸中，如果是这种可以重复利用的卡箍，是能够直接进行二次使用的。如果是一次性卡箍，就要更换了。但我们别使用螺栓拧紧式的卡箍，那种卡箍动平衡不好，轻易造成车身共振。

  在拆卸球笼时，一定要知道球笼的安装原理。尤其是卡簧的位置。避免像上图一样，使用锤子蛮力敲击球笼。如果更换球笼还要，要是只更换球笼护套，球笼依然使用的话，一定要查证卡簧位置后再进行敲击。

  球笼的常规使用的寿命与球笼护套息息相关。而球笼护套并不是永远不用更换的，毕竟是橡胶材质护套。所以护套的好与坏，和时间、里程以及使用环境息息相关。所以要想保证球笼常规使用的寿命好，那就必须要养成按时进行检查球笼护套的好习惯，你学会了吗？