现在许多轿车都是前轮驱动的，这种车型变速箱驱动桥合为一体，经过两个半轴衔接车轮变速箱，驱动车辆行进。因为车轮变速箱之间的相对方位常常改变，动力输出端与输入端的视点常常改变，因而就需求万向传动装置来调理。这种万向传动装置便是咱们常说的球笼。

  轿车上常用的球笼分为两种，一种是固定型球笼式万向节（RF节），它的特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间只能相对滚动、不会发生轴向位移，它一般用于接近车轮处，便是咱们常说的外球笼；另一种是弹性型球笼式万向节（VL节），它的特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间不仅能相对滚动，还能够发生轴向位移，它一般用于接近驱动桥处，也便是咱们常说的内球笼。

  轿车上的这几个球笼在运用的过程中接受中交变载荷的效果，因而时刻长了就会损坏，乃至使轿车无法行进。一般外球笼损坏最显着的特征便是轿车在直线行进时正常，而在转向时在前轮部分宣布“咔咔”的响声，严峻时无法转向；内球笼损坏最显着的特征是轿车在加快时或轿车行进在不平的路面上时，在变速箱部位会宣布“咔咔”的异响，一起伴有球笼漏油的现象，假如损坏严峻在轿车转向时也会有异响。

  也能够把车举起来，用手晃动球笼，感触球笼的空隙。一般球笼内部都是紧密配合的，基本上没有空隙；假如感触到空隙比较大，就阐明球笼磨损严峻了，要换掉了。替换球笼是最简略的作业，需求拆开前轮及悬架，因而换完后需求做一个前轮定位。在替换过程中必需要分外留意一定要坚持防尘罩的杰出密封，不允许沙尘、水等进入到球笼中；一起球笼中增加的是一种专用的耐高温光滑脂，呈蓝黑色，不允许运用一般的光滑脂替代，假如在运用的过程中发现球笼漏油了，要准时换球笼防尘套，并增加满足的光滑脂，防止球笼光滑不良前期损坏。