2024款宝马3系今年11月刚上市，就有两位车主开始投诉这款新车型，也存在传动轴异响问题。

  11月24日，一位刚买了2024款 325Li M运动套装的宝马3系车主投诉说：“变速箱D挡和R挡切换传动轴异响，低速行驶传动轴异响，希望厂家换车处理问题”。

  同时，这位车主还拍摄上传了一段视频。在视频中，可以明显看到传动轴运转时，伴随着“咔嚓咔嚓”的声音。而另一位车主则在12月1日指控其新买的2024款 325Li M运动曜夜套装车型打方向盘异响、传动轴异响和刹车异响。

  这意味着困扰宝马汽车已达数月之久的传动轴危机，似乎有向新款车型继续蔓延的迹象。

  宝马汽车传动轴危机的大规模爆发，大约始于今年7月，所涉及的车型至少包括华晨宝马3系、华晨宝马5系、华晨宝马X5和进口4系、进口5系、进口X5等多款车型。大量宝马车主购买新车之后，很快就遭遇传动轴异响问题，有些甚至在提车第二天就出现异响。根据车主们描述，这种异响可谓是五花八门，有的“R挡和D挡切换时异响，有打铁声”；有的“车换挡时会发出金属打击的声音”；有的“加减油门会有明显的金属撞击声音，像硬币掉落一样响”；有的“松紧油门就会有声音，好像有东西突然刹停了，在坡上尤其明显”……。愤怒的宝马车主们于是掀起了来势凶猛的投诉浪潮。

  在舆论的压力下，8月初宝马厂家对此进行了回应，并公开在小红书官方账号上表示：“我们及时地进行了技术检验测试分析，并提供了相应的解决方案”。但这仍然未能平息车主们的不满，与此同时，各大主流媒体也纷纷介入，进行大量的报道。

  从车主的反馈情况看，宝马厂商的解决方案主要是更换传动轴并补偿一点代金券，既没有给车主退换车，也未进行大规模召回。更令车主气愤的是，宝马对传动轴异响问题回应后，有传动轴问题的新车，仍然在宝马4S店里向消费者售卖，继续有消费者不断中招。

  《车界热评》观察到，宝马汽车公开回应后，车主对传动轴异响的投诉依然如潮，仅国内权威汽车投诉网站《车质网》一家平台上的数据，8月7日至今就增加了数百起。这里面除了一部分是在宝马汽车回应之前购买却没有达成解决协议的车辆之外，另外就是有大量消费的人在宝马回应后，仍然买到了问题车。一位购买了2023款 325Li M运动曜夜套装的宝马3系车主9月9日指控说：

  “2023年9月4日18点左右提车回家大概10公里以后发现该车在d挡和r挡切换时，出现传动轴异响，声音响亮且持续，同时该车在低速行驶过程中，也出现了传动轴异响，开几米，就响一次，已经没办法正常行驶已经严重影响车主驾驶体验，严重危及行驶安全，严重套路欺诈消费者，严重侵犯消费者合法权益”。

  另一位购买了2023款 530Li 领先型 M运动套装的宝马5系车主11月24日投诉说：“刚买的车还没上牌就开始异响，4S店要求更换，实在是没有办法接受新车就大修”。

  也就是说，传动轴危机爆发后，宝马汽车虽然认识到了这样的一个问题，但并没有能够有效解决，特别是如何杜绝这类问题车继续流向市场损害消费者利益，宝马汽车似乎就没有拿出切实可行的处理方法。如今，刚刚上市的2024款新车又曝出传动轴异响，这实际上并不令人感到奇怪，同时也让人不得不怀疑，宝马是否仍然没有摆脱传动轴危机，并有可能出现继续蔓延的趋势。

  因此，广大的汽车消费的人在购车时，还需要保持谨慎。而宝马汽车对此更应该格外的重视，因为把带有传动轴异响的问题车卖给消费者，不仅损害了消费者的权益，也是在砸自己百年豪华车的招牌。对此，我们也将继续关注。

  介绍：纵观车界事，聚焦热点焦点，客观独立，实事求是，努力为广大购买的人买车用车和汽车人提供各种有价值的参考。